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近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均突破3400萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)17年穩(wěn)居全球di一。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均突破1600萬(wàn)輛，連續(xù)11年位居全球di一。

兩個(gè)“di一”，意義重大。

這不僅意味著中國(guó)作為全球***da汽車(chē)市場(chǎng)的地位更加穩(wěn)固，更表明了一個(gè)新時(shí)代的真正到來(lái)：中國(guó)，已經(jīng)牢牢掌握了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)。

就像中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)指出的那樣，“十四五”時(shí)期，中國(guó)汽車(chē)電動(dòng)化與智能化網(wǎng)聯(lián)化加速融合，形成產(chǎn)業(yè)領(lǐng)xian優(yōu)勢(shì)。新能源汽車(chē)逐漸成為中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的縮影。

2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的47.9%，在國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量中的占比超過(guò)50%。這樣的滲透速度，遠(yuǎn)超國(guó)際機(jī)構(gòu)和市場(chǎng)分析師的預(yù)測(cè)。

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，熱管理系統(tǒng)已從傳統(tǒng)的輔助角色，躍升為決定整車(chē)性能、安全性與續(xù)航里程的核心技術(shù)。

厚膜電熱元件與EDC的深度協(xié)作，是新能源汽車(chē)熱管理邁向“精細(xì)化、智能化、高xiao化”的必然之路。這不僅是對(duì)單一加熱部件的替換，更是對(duì)整個(gè)熱管理控制理念的系統(tǒng)性升級(jí)。隨著集中式域控制器技術(shù)的演進(jìn)，二者的協(xié)同將更為緊密與強(qiáng)大，zui終為用戶(hù)帶來(lái)更安全、更長(zhǎng)續(xù)航、更舒適的駕乘體驗(yàn)。

新鄉(xiāng)杰達(dá)厚膜加熱器的優(yōu)勢(shì)：

①耐壓能力：電氣耐壓***高可達(dá)1500V，適應(yīng)高壓平臺(tái)需求；

②加熱效率：熱響應(yīng)快，熱效率高（≥96%）；熱慣性小，升溫速度快（80~150℃/秒）；

③長(zhǎng)效穩(wěn)定：無(wú)功率衰減，使用壽命長(zhǎng)；

④靈活集成：杰達(dá)厚膜產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、輕薄，便于集成至壓縮機(jī)、電池包、水泵等場(chǎng)景，適用于新能源汽車(chē)的輕量化需求。維護(hù)方便且成本低。

⑤安全環(huán)保：多重絕緣，安全防護(hù)；純電阻負(fù)載，無(wú)電磁輻射